Sans apporter de révolution, la nouvelle version 991 de la Porsche 911 lui permettra d’asseoir son allure sportive et d’améliorer ses performances, tout en jouant la carte de l’économie côté consommation.
C’est par l’intermédiaire du journal allemand Auto Bild que viennent de nous parvenir des détails supplémentaires quant à la nouvelle version de la Porsche 911. Baptisée 991 (contre 997 pour le modèle actuel), cette génération n’apportera bien entendu aucune révolution stylistique, à l’œil en tout cas.
Mais le vaisseau amiral du constructeur de Zuffenhausen évoluera plus en profondeur qu’il n’y paraîtra, avec notamment des cotes en hausse. Ainsi, la longueur gagnera près de 6 centimètres, pour un total de 4,49 mètres, et l’empattement prendra 1 centimètre. Par contre, pour « asseoir » son style, la 911 verra son toit abaissé de 1 centimètre. La largeur sera la même, sauf pour les versions Carrera dont les ailes arrière légèrement bombées lui feront gagner 6 centimètres.
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Sous le capot, on trouvera toujours des Flat 6, mais le bloc d’entrée de gamme devrait passer de 3.6L à 3.4L. Ce qui ne l’empêchera pas de conserver sa puissance de 345 chevaux tout en atteignant 289 km/h en pointe et en avalant le 0-100 km/h en 4,8 secondes. Mais lui permettra de réaliser des économies de carburant de l’ordre de 13% pour une consommation envisagée de 8,5 litres/100 km. De son côté, la Carrera S bénéficiera d’un nouveau 3.8L de 395 chevaux (302 km/h et 4,5 sec.) abaissant sa consommation de 14% à 9,1 litres/100 km. Ces économies sont également rendues possibles par un allègement de 20 kilos de la masse totale du véhicule.Autre nouveauté attendue sur la Carrera S : de nouvelles jantes de 20 pouces. La nouvelle 911 doit être présentée à l’automne prochain, au salon de Francfort.
